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劲炫全黑内饰与三菱车系固有的运动风格一脉相承，车内布置格局与欧蓝德ex劲界颇为相似。中控台依然是典型的三菱风格，布局非常简洁。材质上尽管运用了大量工程塑料，但做工还是体现了日系车一贯的精致和不错的手感，多处显眼的银色装饰条也在试图营造出活泼氛围。方向盘手感很好，并且集成了换挡拨片、定速巡航、音响控制等多种功能。白色自发光仪表盘刻度清晰，非常显眼，而且仪表盘亮度还可以调节。
新款劲炫asx在外观风格上与现款保持一致，x型前脸造型看起来非常个性。新车相比老款的变化是增加了电动天窗(现款车型全系无天窗)，新车还将增加esp车身稳定系统。动力方面，我们预计新款劲炫asx有望依旧搭载1.6l、2.0l自然吸气发动机，其输出功率分别为124马力与167马力。传动系统与发动机匹配的是5速手动或cvt变速箱。
劲炫为前麦弗逊、后多连杆独立悬架。多连杆独立后悬在小型suv可真不多见，不信你去查阅下小型suv配置表，会发现基本清一色的扭力梁非独立后悬。事实上，劲炫这个底盘确实没让我们失望，它整体感很棒，属于一种兼顾运动和舒适的居中风格。劲炫官方指导价11.48—14.98万元，加上终端1万左右的优惠幅度，入门车型裸车就10万出头，就是个主流小型suv的价格。它虽以紧凑suv自居，但尺寸更接近小型suv。与小型suv相比，其空间、用料、底盘结构等都有更好的表现；而相对于主流的紧凑suv，其价格又有优势。想想看，这就是劲炫目前大的优势。

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